Vector CANcaseXL log Manual de usuario Pagina 144
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- Tabla de contenidos
- SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
- MARCADORES
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J1939 Handbuch
- 142 - Version 7.2 © Vector Informatik GmbH
14.1 Vorbemerkungen
Einleitung SAE J1939 ist ein CAN-basiertes Schicht 7 Kommunikationsprotokoll für den
Datenaustausch zwischen Steuergeräten im Nutzfahrzeugbereich. Es stammt von der
internationalen Society of Automotive Engineers (SAE) und arbeitet auf dem Physical
Layer mit CAN-High-Speed nach ISO11898-2.
Zu den typischen Eigenschaften gehören:
¼ basiert auf einem 29-bit CAN Identifier
¼ Punkt-zu-Punkt und Broadcast Kommunikation
¼ keine Beschränkung der Datenlänge auf 8 Byte: durch Transportprotokolle ist
eine Übertragung von bis zu 1785 Bytes möglich
¼ Netzwerkmanagement zur Verwaltung von Knotenadressen und
Gerätenamen
¼ Definition der Parametergruppe (PG) als Datenbündel und
Paramete
rgruppennummer (PGN) als Identifikationsmerkmal
¼ autarke Prio
ritätenvergabe unabhängig von der PGN obwohl auf CAN
Identifier basierend
Hinweis: In diesem Kapitel werden die J1939-spezifischen Erweiterungen
beschrieben. Die Standardfunktionalität wird in den vorherigen Kapiteln dieses
Handbuchs erläutert.
Verweis: Im Kapitel Option CANoe.J1939 der Onlinehilfe finden Sie ausführlichere
Informationen zu Grundlagen und Funktionen von J1939.
14.2 Schnelleinstieg
14.2.1 Erstellen einer J1939-Datenbasis
J1939 Datenbasis Bei der Entwicklung, Analyse und dem Testen von J1939-Netzwerken sollten Sie eine
J1939-Datenbasis verwenden. Verschiedene Erweiterungen, wie zum Beispiel die
Unterstützung von J1939-Transportprotokollen, werden erst dann aktiv wenn einem
Netzwerk im Simulationsaufbau eine solche J1939-Datenbasis zugeordnet ist.
Sollte Ihnen keine J1939-Datenbasis zur Verfügung stehen, können Sie diese mit
Hilfe des CANdb++ Editors erzeugen. Dazu definieren Sie in der Datenbasis ein
Netzwerkattribut vom Typ String mit dem Namen ProtocolType und setzen den
Wert auf J1939.
Alternativ können Sie beim Erzeugen einer neuen Datenbasis im CANdb++ Editor die
mitgelieferte J1939-Vorlage verwenden, in der das Attribut ProtocolType sowie
weitere J1939-spezifische Attribute bereits vordefiniert sind.
Um eine erweiterte Signaldarstellung im Trace-Fenster sowie Grafik- und
Datenfenster nutzen zu können, müssen Sie in der Datenbasis das Signalattribut
SigType vom Typ Enumeration erstellen. Die möglichen Werte entnehmen Sie bitte
der Onlinehilfe.
Auch dieses Attribut ist bereits vordefiniert, wenn Sie eine Datenbasis mit der J1939-
Vorlage erstellen.
- Version 7.2 1
- Inhaltsverzeichnis 3
- 20.4 Erweiterungen 183 8
- 20.4.1 Trace-Fenster 183 8
- 20.4.2 Datenfenster 183 8
- 1 Einführung 9
- 1.1 Zu diesem Handbuch 10
- 1.1.2 Zertifizierung 11
- 1.1.3 Gewährleistung 11
- 1.1.4 Support 11
- 1.1.5 Warenzeichen 11
- 2 Installation 13
- 2.1 Allgemeines 14
- 2.2 Systemvoraussetzungen 14
- 2.4 Installationsvorgang 15
- 2.6 Vector USB-Dongle 16
- 2.7 MOST 17
- 2.8 Weitere CANoe-Optionen 18
- 2.11 Troubleshooting 19
- Installation Handbuch 20
- 3 Grundlagen 21
- 3.1 Einführung in CANoe 22
- Handbuch Grundlagen 23
- Grundlagen Handbuch 24
- Element Beschreibung 25
- 3.4 CANoe-Architektur 27
- 4 CANoe-Einsteigertour 29
- 4.1 Übersicht 30
- 4.2 Vorbereitungen 30
- 4.3 Einrichten des Busses 32
- 4.4 Daten senden 33
- Abbildung 13: Trace-Fenster 35
- Abbildung 16: Trace-Fenster 36
- 4.5 Auswertefenster 37
- Abbildung 24: Daten-Fenster 42
- Abbildung 25: Grafik-Fenster 44
- 4.13.2 Erstellen der Panels 51
- 5 Anwendungen 55
- Anwendungen Handbuch 56
- Handbuch Anwendungen 57
- 5.2.2 Simulationsbetrieb 58
- 5.2.3 Botschaftsattribute 59
- 5.3 Messung/Messaufbau 60
- 5.5 Arbeiten mit Datenbasen 62
- 5.8.1 Trigger 68
- 5.8.2 Daten-Analyse 69
- 5.11 CANoe RealTime 75
- 5.12 Makro-Rekorder 75
- 5.13 COM-Server 76
- 5.14 Fehlerbehebung 76
- 6 Fenster 81
- 6.1 Desktop-Konzept 82
- 6.2 Fenster-Management 82
- Handbuch Fenster 83
- 6.4 Messaufbau-Fenster 84
- Fenster Handbuch 86
- 6.5 Trace-Fenster 87
- 6.6 Grafik-Fenster 88
- 6.7 Write-Fenster 90
- 6.8 Daten-Fenster 90
- 6.9 Statistik-Fenster 91
- RX TX 92
- 6.10 Busstatistik-Fenster 93
- 6.11 Diagnose-Konsole 93
- 6.12 Fehlerspeicher-Fenster 94
- 6.13 Testaufbau-Fenster 95
- 7 Blöcke und Filter 97
- 7.1 Überblick 98
- 7.2 Generator-Block 99
- 7.4 Replay-Block 102
- 7.5 Trigger-Block 102
- 7.7 Kanalfilter 103
- 8 Panel Designer 105
- 8.1 Überblick 106
- Handbuch Panel Designer 107
- Handbuch CAPL 109
- 9.1 CAPL-Grundlagen 110
- 9.2 CAPL-Browser 112
- Handbuch CAN 115
- 10.1 Überblick 116
- Handbuch LIN 117
- 11.1 Vorbemerkung 118
- 11.5.2 CAPL verwenden 120
- 11.7 LIN-Signale anzeigen 121
- 11.8 LIN-Signale ändern 121
- LIN Handbuch 122
- 11.8.4 Verwendung von Panels 123
- 12 MOST 125
- 12.1 Vorbemerkung 126
- MOST Handbuch 128
- 12.7 CAPL verwenden 129
- Handbuch MOST 131
- 13 FlexRay 133
- 13.1 Vorbemerkung 134
- Handbuch FlexRay 135
- FlexRay Handbuch 136
- 13.7 FlexRay-Signale ändern 137
- 13.7.1 Signale verwenden 138
- Restbussimulation 140
- 14 J1939 143
- 14.1 Vorbemerkungen 144
- 14.2 Schnelleinstieg 144
- Handbuch J1939 145
- 14.3 Anwendungsfälle 146
- J1939 Handbuch 148
- 14.3.7 J1939-Signale ändern 149
- 15 NMEA 2000 151
- 15.1 Vorbemerkungen 152
- 15.2 Schnelleinstieg 152
- 15.3 Anwendungsfälle 152
- Handbuch NMEA 2000® 153
- NMEA 2000® Handbuch 154
- 16 ISO11783 155
- 16.1 Vorbemerkungen 156
- 16.2 Schnelleinstieg 156
- 16.3 Anwendungsfälle 156
- Handbuch ISO11783 157
- ISO11783 Handbuch 158
- 17 CANopen 159
- CANopen Handbuch 160
- 17.1.1 Trace-Fenster 161
- 17.1.3 CANopen Scanner 162
- 17.1.4 Buskonfiguration 162
- 17.2 Datenbasen 163
- 17.4 Testgenerierung 164
- 17.4.1 Gerätetest 165
- 17.4.2 Applikationstest 166
- Handbuch CANopen 167
- Variablenname Beschreibung 168
- Handbuch IP 171
- IP Handbuch 172
- 18.3 Anwendungsfälle 174
- 18.4 Schnelleinstieg 175
- 19 J1587 177
- 19.1 Einführung 178
- 19.2 Vorbereitende Schritte 178
- 19.3 Funktionsbeschreibung 179
- 19.3.2 Diagnosemonitor 180
- 19.3.3 Trace-Fenster 180
- 19.3.6 Filter 181
- 19.3.7 CAPL 181
- 20 CANaerospace 183
- 20.1 Lieferumfang 184
- 20.2 Grundlagen 184
- 20.3 Datenbasiskonzept 184
- 20.4 Erweiterungen 185
- CANaerospace Handbuch 186
- 21 Anhang A: Support 187
- 22 Anhang B: Adressen 188
- 23 Index 191
- Index Handbuch 194
- Get more Information! 196
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